国产歼31为何迟迟不列装部队?

2019-10-15 作者:万家彩票平台   |   浏览(104)

原标题:歼31等待时机成熟,中国会不会拿歼31代替歼10?这是绝妙解决办法

问:国产歼31为何迟迟不列装部队?

问:歼31和歼20哪个更实用?

问题:歼31和歼20区别在哪里?

隐身时代已经来临,要想掌控制空权五代战机和隐身战斗机都不可或缺。目前我国隐身战斗机的技术已经趋于成熟,歼20已经列装空军,歼31也即将破茧成蝶。不少军迷们开始发问了:中国一旦步入隐身时代,那么中国是否会用歼31全面代替歼10呢?这个问题相信大家都有疑惑,今天我们就来简单了解一下。

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回答:

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歼31为什么一直没有装备部队呢?据目前公开资料可以总结以下几个原因

歼20已经大批量的服役了,歼31还叫FC-31,这不就很说明问题!

歼20和歼31的区别很大,无论在隐身性,起飞重量,载弹量和航程上都有较大的差别,无论是在造价和定位上都比较大的差距,歼20是得到国家支持的项目,拥有自己的国家正式编号,是由国家投资的项目,而歼31说实话就是妾生子,是沈飞在竞标五代机项目失败后由中航工业自筹资金的五代机,国家现在并未正式认可这个项目,当然未来国家从各种角度还是会支持的。
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目前歼20已经服役,第四条脉动生产线即将开启,全力以赴量产歼20才是当前的首要任务。中国空军还没有发展到同时装备两款隐身战斗机的地步,为了一架还没有定型的战斗机去停止采购歼10C,不划算。而且就算是时机成熟了,歼31也无法代替歼10系列战机。

第一点,设计方案和歼20竞标失败

歼31这款战机在设计之初就是中型的第五代隐形战机,在和歼20的竞标过程中,沈飞的方案没有获得军方认可,因此失去了主导新型战斗机研制的机会,出于积累设计经验考虑,决定自筹资金开始新一代战斗机的技术验证机。于是歼31的诞生开始变得有了波折。

歼20是空军的重点项目,无论从哪个方面来说,中国空军都急需要一款重型先进四代机,以对付美国的F22,而且我国现状是加油机等特种战机不足,拉出去远程体系对抗也不足,这样就需要大航程的隐身战机出去单独作战,甚至去偷袭掉敌人的预警机、加油机和大型电子战机等,从这一点来说,FC-31的航程不足,性能也不足。因此我军的需求上首先需要是一款重型五代机,而不是中轻型五代机!

歼20威龙是由成飞研制的五代机,很大一部分技术传承自歼10,像DSl进气道和鸭式布局都是在歼10上验证过,所以歼20的研制才会几年就开始验证机首飞。歼20是一款隐身的双发单座重型战斗机,采用鸭式气动外形和全动的外倾双垂尾,采用了有利于隐身的DSl进气道,歼20拥有两个侧弹舱和主弹舱,可携带2枚霹雳10近距离格斗弹和6枚霹雳15中程空空导弹。
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歼10战斗机从服役至今已经有些年头了,被称之为中国空军的主力战机。我们按照人类的年龄为例子,歼10目前可以说是已经人到中年,虽然说不是很老,但是在紧跟时代步伐这一块存在不足。然而,歼31是新时代下的产物,隐身技术已经趋于成熟,而且不久前网络还曝光了歼31的2.0版本 ,其空重和美军的F35一样,一众军迷对其更是非常看好。认为一旦时机成熟,中国就会利用歼31去全面代替歼10。其实,这个想法有些太简单了。

第二点,歼31最初设计的定位

歼31这一款战斗机在最初设计的定位方案和歼20不同的,因为飞机重量和体积被限制在中型战斗机水平上,机内弹舱和油箱容积有限,远低于歼-20战斗机,无法装载重型对地攻击弹药,所以不适合需要大型战斗机和远程攻击机的中国空军。最终歼31的定位就是作为一款第五代战机对外出口的。

歼20的设计上也完全符合中国空军的要求,WS-15不能到位的前提下,采用AL-31F发动机完成先期研发工作,而且考虑到F22虽然紧凑,但是作战半径只有740公里的缺点,歼20拉长了机身,这样就拥有更大的载油空间和内置弹仓空间,作战半径应该能够达到1500公里左右;另外拉长机身缩小了翼展比,这种布局的战机好处就是高速性能极佳,机动性有些不足。为了弥补机动性能不足问题,歼20采用鸭翼、边条翼、进气道上缘,以及机翼前缘缝翼这种相当复杂的气动布局,这些部位都可以拉出涡流来提升战机的升力,提升战机的机动能力,鸭翼更是可以在战机机动时增加一个额外的抬头力矩,以此来解决战机机动能力不足的问题!

歼20采用与美国F22雷达相似的AESA有源相控阵雷达,拥有2800个T/R组件,比F22要多600个T/R组件,T/R组件越多性能越好,歼20还有EOTS电子光学跟踪系统和EODAS光电分布孔径系统,电子光学跟踪系统用于在不使用雷达的情况下锁定敌人,雷达一开机战机就不隐身了,电子光学跟综系统就是在隐身状态下攻击敌人的利器,而EODAS光电分布孔径系统会将机身周围的空情投射在头盔描准具上,给飞机员提供一个全方位的清晰视野。
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第三点,歼31在刚研制出来时,技术不够成熟

歼31在第一次成功试飞后,并不是完全体,后面又经过了几次修改,重新经过几次研制才慢慢把歼31的缺点更改过来,所以装备部队慢了,毕竟交给部队的需要是一个在性能上没有任何问题的战机。

而且歼20的隐身设计也是相当成功的,虽然比之F22可能差了一点点,但是也达到了正面雷达反射面积仅仅只有0.01㎡的范凑,这是一个相当了不起的成就,要知道俄罗斯的苏57正面雷达反射面积可是高达0.4~0.5㎡,但是歼20唯一的不足便是发动机尾喷口仅仅只是简单的锯齿处理,对红外隐身效果还很一般,这一方面只能等待WS-15了!

发动机目前采用的是俄罗斯推重比8推力13.8吨的AL31F2,未来改为采用三维矢量推力的涡扇10c,预估推重比9推力14.5吨,上面这两款发动机都是备用的,不足以完全发挥歼20的潜力,真正为歼20配套的涡扇15是一款拥有三维矢量推力,推重比10,推力达17吨的发动机,可以让歼20具有优秀的超音速巡航能力和超级机动能力。歼20作战半径2200公里,最大起飞重量39吨,最大载油10吨。
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虽然说歼10型号比较老旧,但是歼10有很多改进版,比如说歼10A、歼10B、歼10C,其中歼10C更是中国空军的心头宝,虽然说是歼10C只是一架三代机,但是战斗力仅次于五代机,其部分性能已经超过歼31。对于隐身战机来说,一般是不能搞外挂的,否则就会破坏其隐身性能,所以说武器弹药都要装备在内置弹舱之内,然而歼31的尺寸比较小,火力不充沛,在战时无法完成火力打击任务。

第四点,歼31可能要成为航母舰载机,需要重新改装

歼31除了在最初出了一点小问题,在后期的发展还是比较顺利的,本来都要开始进行量产,不过中国刚好那段时间海军在飞速发展,同时航母也没有合适的第五代舰载机,歼20作为第五代重型战斗力,并不适合作为航母的舰载机;相比于歼20,歼31这种中型战机更适合作为航母的舰载机,也更容易改装。歼31将来可能会一部分出口,另外一部分改装作为中国航母的第五代隐形舰载机,可以说是非常合适的了。

因此,歼31目前为止没有服役不要着急,等到它开始服役的时候必然已经是完全体了,到时候会给所有人一个惊喜。

其实还有一点,可以说是作为对外出口的第五代战机,肯定要用新的方式研制,不然技术泄露就不太好了。

最后,愿世界和平,岁月静好。

歼31。现在称呼它歼31是不是有点太早了,还是称呼它原来的名字,FC-31吧。

相比起歼20来说,FC-31发展道路可谓是曲折呀,看看歼20的发展道路,Fc-31的发展简直就像是姥姥不疼舅舅不爱的可怜虫。歼20是根正苗红国家钦点的项目,Fc- 31是在和歼20竞标落选后又走的另一条出路。所以说到了现在,歼20已经入役中国空军30多架,且有10多架原型机。再来看看FC-31,才只有两架原型机而且还是故障频发。

至于说我国为什么不装配FC-31,第1个原因是它的不稳定性。先不要说这几次频频发生的故障,Fc 31,因为和歼20竞标中落选,所以他将目光投向了海外市场。FC31相当于是歼20的外贸版本,他所使用的技术不可能为歼20原有的技术,因为是这样可能会导致歼20关键泄密,开发过程中肯定会改进使用新技术。这些技术肯定不同于歼20那样成熟的技术,所以他的性能还是让人有些怀疑。

FC-31作为中型隐身战斗机。它作战能力并不能满足现在中国空军队强大作战能力的要求,FC-31顶多算是歼20的不完全体。既然现在有更好的歼20入役,为什么还要在装备FC-31呢?不过网上有些消息传出来说,FC-31会作为歼31成为海军航母上的隐形舰载机。这种说法值得再研究,不过无风不起浪,或许再过上几年FC-31的性能得到大大提升,也许会看到它作为舰载机出现在人们的视野中。

我国第二款隐身战机FC-31(叫歼-31并不严谨)自问世以来可谓是命运多舛,首飞比歼-20晚了1年,如今的歼-20除了10多架原型机之外,服役的数量也应该超过了30架,而7年的时间FC-31仅生产了2架原型机,实在是少的可怜,而且最近也很少露面了,前景似乎有些不容乐观!

另外歼20的电子设备也是一应俱全的,歼20的机头部位面积挺大的,也就采用了更大功率的有源相控阵雷达,这样能看得更远,而且还采用了与美国F35类似的EODAS、EOTS系统,这些都是对付隐身战机和地面目标的神器,F22由于开发太早没有这套系统;而F22的最大优势是雷达发射低可探测电磁波,很多战机被锁定了也不会发觉,这一点目前是F22独有的技术!

歼31这是沈飞研制的,称呼为歼31不太合适,称Fc31可以,毕竟现在还没有国家的认证,不能用歼字作编号,歼31是一款单座双发的中型战斗机,采用常规气动布局,除了采用的DS|进气道,其外形与F22很相似,由于没有侧弹舱,因此只能在机腹主弹舱携带导弹,由于中型机的限制,最多可以挂4板霹雳15中程空空导弹。
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当战斗机在执行空对地打击的时候,需要强大的火力支持,歼10C等三代机有强大的载弹量,能够出色完成任务。所以说,歼31想要全面代替歼10C根本痴人说梦。在五代机的PK上,歼31败下阵来,想要服役中国空军难度就会很大。

FC-31并非国家立项

与歼-20不同,歼-20在试飞之前就被空军钦定、并正式立项,之后的研发也是举国之力研发的,所以后面的发展顺风顺水。而FC-31则不一样,FC-31是沈飞在歼-14“雪鸮”与歼-20竞标失败后,又搞出的外贸版隐身五代机,这一点从名字也能看出来,所以FC-31只是沈飞自己掏腰包研制的。

FC-31作为外贸战机,问世近7年的时间也参加了不少航展以及对外推销,似乎并没得到国外用户的青睐,没了后续投资,FC-31的发展也就更加不顺利了,这也是为何FC-31至今只生产了2架原型机的原因!

所以说,歼20是一款相当厉害的四代机,绝对有与歼20扳手腕的实力,也不得不说年轻的成飞具有更强的创新务实的精神,当然也不仅仅是成飞的功劳,毕竟要研发歼20这样的战机那得是很多公司、企业以及研发机构的一个体系同城,比如歼20航电系统有许多电子研究所与企业参与,他们也同贡献不小,制造歼20所用的各种材料,也需要专门的企业研发与生产。成飞将他们完美的整合在一起,才有了今天的歼20!

歼31的雷达不清楚,但受于机鼻大小,估计比不上F35用的APG81,应该是釆用了有源相控阵雷达,但T/R组件目测1500个右右,没有EOTS电子光学系统和EODAS分布式光电孔径系统,其航电应该采用歼20的缩水版或歼16的改进版。
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FC-31在等待海军肯定

沈飞推出FC-31不仅是为了向外推销赚取外汇,很大一方面也想得到海军的青睐,上舰成为舰载机,一开始就采用双前轮设计说明想要成为舰载机的意向很明显,这一点FC-31总师也曾不止一次透漏过。

再过去一年的时间里,不止一次曝出“FC-31确定成为下一代航母舰载机”传闻,有道是无风不起浪,FC-31成为下一代舰载机还是有可能的,但想要上舰目前这种状态是肯定不行的,后续肯定要大幅度改动!

从最近几个月时间FC-31未曾露面的情况来看,出现这种情况的可能性只有两个:1、FC-31由于后续资金不足项目被迫终止;2、FC-31得到了海军的青睐,但对其性能并不满意,目前正在大改之中,所以需要一段时间。不管是哪种可能性,最迟在今年年底之前也将揭晓答案!

最后,FC-31最后的结果如何最终还是要看她自己的表现了,如果FC-31能上舰成为舰载机或者出口他国,也说明FC-31战机确实有性能不凡之处,毕竟军方或者购买者比我这个只能“瞎分析”的更了解FC-31的真实性能数据。

再来说说成飞的歼31(FC31),只能说老大哥的沈飞在创新上确实要差了那么一点,在重型四代机项目打擂台失败后,沈飞只能靠自己筹集资金来研发一款低端一点的中型四代机,第一就是瞄准外贸市场;第二瞄准四代机的高低搭配低端四代机;第三瞄准海军舰载机,综合考虑后成飞选择了双发四代隐身机,个人觉得在这个选择上有些失误了!

发动机目前采用俄罗斯的RD33发动机,是一款推力8吨推重比7.8的发动机,说实话,最差的中推发动机,虽然有传闻使用涡扇13发动机,推力9.5吨,但要让歼31实现超音巡航以歼31的最大起飞重量29算,至少得推力12吨才行。歼31的载油量7吨,作战半径700公里。
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对此有专家表示,沈飞与其费尽心思让歼31穿空军装,还不如穿海军装。目前我国航母发展速度很快,需要一款新型舰载机,歼20太大了,歼31刚刚好。当然了,歼31总师孙聪也曾经满怀信心称,歼31能够盖过F35,并且对其不断进行改进。不过,这里也是劝解沈飞一句,作为歼击机的老大哥,也要适时变通一下,将歼31打造成一款出色的舰载机应该才是最佳选择。返回搜狐,查看更多

由于我国空军已经列装了歼20重型隐身战斗机,对歼31没有什么需求。现阶段来说,我国空军的空防压力严重,周边F35战斗机密布,急需一款能够稳压F35,抗衡F22的机型。此外,我国军费有限,并不像美国那样财大气粗。必须将有限的资源利用在性能更强的装备上。如此来说,还是重型歼20更适合。况且传言中说,歼31战斗机是由沈飞独立出资研发的,国家并未出资。

目前来说,我国空军由国土防御,转向攻防兼备。在这个过程中,急需作战能力强,航程远,载弹量大的战斗机。而歼20相比歼31来说优势体现在航程,作战半径,超音速机动性,载弹量。从现有的数据来看歼20的航程比歼31远了1000千米左右,作战半径大了近300千米(航展展板上写的歼31的作战半径为1200千米,估计歼20怎么也得1500千米往上吧)。从两者的气动布局来看,歼20极为重视超音速机动性。歼20战斗机主翼的后掠角要比歼31大,其气动布局就是为了超音速性能而优化的。而从歼31战斗机的气动布局来看,其并不注重超音速机动性。歼20可以挂载4枚霹雳-15空空导弹和两枚霹雳-10空空导弹。歼31的弹舱尺寸比较小,载弹量够呛。航展展示的歼31载弹量为8吨,这个数据和苏30MKK一样了,隐身中型机的载弹量和非隐身重型机的载弹量一样?至于真实性如何,不好判断。在隐身状态下,歼20的载弹量肯定是要比歼31多的,这点毋庸置疑。

随着F35战斗机的生产量越来越多,我国周边的一些国家也都进口了F35战斗机,这对我国的空防安全构成了极大的威胁。为了消除这种威胁,急需一款在性能上能够稳压F35的战斗机。歼20在航电系统的性能上与F35相近,只有靠近距格斗才能在空战中略胜一筹。歼20的超音速机动性远非F35可比,利用这个优势,就足以在空战中击落F35。而歼31的航电性能,机动性相比F35来说,并没有什么优势,所以根本无法压制F35。况且,我国的军费并不充裕还无法支持同时装备两款隐身战斗机,所以只能装备歼20了。(图片来自网络)

众所周知,我国一共研发了两款隐身战机,一款是歼20战机,一款是FC-31战机(很多人都习惯叫做歼31)。我国的歼20战机在2011年进行首飞,FC-31仅比歼20晚首飞了一年。目前我国的歼20已经已经开始批量生产了,前一段时间我国的官方更是证实了我国的歼20战机已经列装了一个作战旅,我国隐身战机中的荣耀都给了歼20,反观FC-31战机却很少有了消息。

我们都知道,在我国隐身战机的竞标当中,沈飞的歼-14“雪鸮”输给了成飞的歼20战机,歼20战机被国家给看中,然后顺风顺水的。而沈飞为了能够把隐身战机研发出来,在歼-14“雪鸮”的基础上研发了FC-31战机,目标定位与美国的F35战机一样,是一款中型隐身战机,目标是定位出口,并且是有望成为舰载机。

沈飞研发的FC-31战机是自掏腰包研发的,可能是由于资金的欠缺,FC-31战机迟迟没有服役。从沈飞研发的FC-31战机每年参加国际航展看出,就是为了能够寻求客户,让客户注入资金,然后FC-31战机才可能有望起死回生。虽然FC-31定位舰载机型,但是却一直没有得到我国海军的认可,因此FC31才迟迟未服役。

FC-31战机未被列装,最大的原因可能还是发动机的原因,目前FC-31战机试验机上使用的发动机是俄罗斯的RD93涡轮风扇发动机,该发动机是为米格-29这种轻型战斗机配套的RD33发动机的升级版,最大推力才8吨多,大幅度限制了歼31战机的性能。因此,我国FC-31需要更大推力的发动机机,有消息称我国的FC-31将换装涡扇-19发动机。

目前我国的涡扇-19发动机也疑似取得了重大的进展,根据我国FC-31战机参加前一段巴黎航展,我国的FC-31战机比之前的模型有了改变,其尾部变的更加的更加突出,这意味FC-31战机将换装涡扇-19发动机了。涡扇-19发动机的最大推力可达10吨,推重比也将超过10,FC-31“鹘鹰”战机换装之后将彻底解决了心脏病的难题。

我国FC-31迟迟没有列装部队的最大原因,可能就是发动机,美国的F35战机装备的发动机推力都高达18吨多,美国更是准备将F35使用的发动机推力给升级到22吨,反观我国的FC-31战机使用两台发动机推力才16吨,因此并不能让我国海军给看中,随着我国涡扇-19发动机的出现,想必我国海军一定会看中FC-31。

最近,我国FC-31战机的消息可谓是多了起来,比如我国的FC-31战机总师孙聪在沈阳举行的发布会上表示,中国的第二种隐身战斗机FC-31“鹘鹰”的发展一切顺利。还有消息人士称我国的FC-31“鹘鹰”战机已经获得了海军的许可认证,就连我国的局座在社交媒体上都赞同。总之,我国的FC-31战机列装部队也许不远了。

歼31本来就没有列入装备我国空军的战机名单,他其实也不叫歼31,而是叫做FC31,这是一个外贸战机的代号,属于沈飞自己研发的型号,主要用于对外出口,当然沈飞也想借歼31竞争一把国产第五代舰载机的选型。

歼31战斗机目前有两架验证机在测试,两架原型机也不太相同,第二架在垂尾、主翼等方面进行了优化设计,不过大体的布局没有改变。歼31采用常规布局,机长17.3米,高4.8米,翼展11.5米,升限16000米,最大速度1400公里/小时,最大起飞重量28吨,作战半径1250公里(数据来源于沈飞在珠海航展上的展板),不过这个作战半径究竟有没有1250公里是存疑的,在FC31和米格29尺寸一致、重量还要略重一些、发动机完全一致的情况下,在米格29才800公里作战半径的前提下,FC31究竟能不能达到1250公里作战半径还真不好说。

两架FC31验证机的气动外形出现了一些不同,体现出尾翼舵效性能的提升。

FC31的作战性能是全面落后于歼20,这和他的定位有关系,在当年沈飞和成飞竞争国产重型五代机失利后,沈飞马上上马了中型五代机研发计划,目的就是提前研发取得成果,填补歼20在数量上的缺陷,以相对廉价的五代中型机来弥补我国对五代机巨大的规模需求。也是因为FC31在性能上对比歼20的弱势,才造成海军在选择五代舰载机时明确提出需要一种重型五代舰载机,导致FC31也很难选中上舰。

FC31和F35的外观对比,以及沈飞展出的展板数据,最后一个作战半径1250公里的数据存有争议。

FC31当然也有他的优势,作为一款中型五代机,他首先的优势就是隐身能力强,常规布局的歼31在隐身方面需要考虑的情况不多,只需要做到机翼外缘基本平行、机头菱形设计、垂尾V型布局、减少外挂设备数量和机身表面突出物就能大致实现隐身外形,涂抹隐身涂料后,就能实现和F22A战斗机一样的隐身效果。

图为FC31上舰想象图,上舰也许是他的一个好出路,但是中型飞机还是不能满足海军要求。

FC31的载弹能力不错,他虽然没有侧弹仓,但是他的机腹弹仓却是世界上五代机中占机腹比例最大的,足以容纳两枚500千克的精确制导炸弹,也可以在机腹中容纳4枚格斗导弹或者最少2枚中距离对空导弹。不过和F35战机一样的是,他们如果要发挥出最大的战斗力,就必须要在机翼下外挂导弹,因为并不能依靠机腹弹仓实现最大载弹量,这种牺牲隐身的做法是中型五代机的一种无奈,也不止出现在FC31身上,所以才会有人说,五代机最好是重型机。

图为FC31和歼20。FC31(上图)在和歼20(下图)的竞争中,处于劣势。

正是因为FC31性能不如歼20、上舰又不是重型机等原因,再加上我国目前力量有限,只能集中精力在对于提高空军战力有直接作用的歼20身上,因此对歼31比较冷落,造成了歼31现在只能去外贸市场寻求突破的情况,不过外贸市场也不是那么容易的,有F35和俄罗斯苏57的存在,FC31的出口前景也是非常堪忧。

类似的“歼-31”什么时候服役,能不能上舰成为舰载机这样的问题,已经成为“月经”问题,基本上过几天就会出现一次。但是,再说一遍,这飞机叫“FC-31”,即使到今天为止也没获得军方正式的“歼-31”或者“J-31”代号。打个比方说,这个项目迄今为止都还没有获得认可,没有“户口”还如何服役?至于未来能不能进入我国军队服役,要看沈飞对这款飞机的定位和改进,也要看我国空军和海军的需求变化,至少目前来说FC-31服役前景暗淡。

既然第一目标是瞄准外贸,而且大多数的国家都是穷国家,双方的成本还是高了点;双发虽然飞行性能更好,但耗油量也更大,航程受到影响,这一点从米格29和F16的对比中就尤为明显,因此个人观点认为FC31应该选择单发四代机!而且中国空军的需求上恐怕对双发也不是太感兴趣,毕竟歼10单发大短腿就让空军部队相当老火了,常年挂着3个副油箱执行任务还是很影响歼10的综合战斗力的,而现在沈飞的歼31居然还采用了双发,不用说又是一个大短腿,空军恐怕很难去考虑歼31了!

歼31与歼20相比的确在定位上比较尴尬,各方面都不如,考虑上舰因为使用的双发又陷入中型战机双发的坑里,在航程与载弹量上也不如同级的F35,至少低成本,生产少成本能低多少,外贸前途不明,现在歼31的存在就是让沈飞掌握五代机的研制能力,防止成飞在以后的战斗机研制中一家独大。
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首先来谈谈FC-31的定位

其实有点经验的军迷,看看这个飞机的代号就明白“鹘鹰”就明白是什么意思。开个玩笑,FC不就是“发财”嘛,虽然这么说不严谨,但是FC代号的项目的确是用来出口的,我们自己是绝对不会装备的,下面看几个例子:FC-1大家都认识吧,纯技术出口版战机项目,我国研发代号“FC-1”枭龙,在巴基斯坦服役后叫“JF-17”雷电。FC-1枭龙轻型战斗机项目,从立项之初就是立足于出口的,我国空军从未考虑过自用问题,所以就给了FC的代号。再来看看“FC-20”战斗机,这个大家也熟悉,就是歼-10战机的出口版,上图就是新加坡航展时,中航技公司展台上“歼-10”出口版模型,出口代号“FC-20”。

看到这里你就应该明白,FC-31就是个出口产品项目,无论是枭龙“FC-1”这种一开始就立足于出口的项目,还是FC-20这种以自用版飞机改的出口版项目,FC的代号就注定了其不可能被我国军队看上。

另外个人觉得歼31发动机应该选择一台与歼20一样的发动机,歼20选择WS-10B,歼31也可以选择他,歼20用WS-15,歼31同样用WS-15,这样恐怕更能打动空军,毕竟维护保养上就方便更多了!

回答:

FC-31自己是如何看待自身定位的

前面我们讲了从FC官方代号上看,鹘鹰不具备装备我国部队的条件。那么FC-31的研制单位自己是怎么看的呢?好了,看了上图你就明白了,中航工业自己都说了鹘鹰战斗机(FC-31)是针对国际市场需求研发的第四代中型多用途战斗机。我国军方自用的歼-10、歼-11和歼-20等战机可从来没有这样的宣传口径。即使真要出口,也会像歼-10一样,在使用多年以后,已经不再是我国最先进战机以后,再改个出口版FC-20用于“出口创汇”。相比较而言,FC-31更像是FC-1枭龙,明白就是拿来给外国客户用的,一出生就参加各种航展推销。

当然歼31发动机选择双发可能主要瞄准了海军的舰载机,毕竟在海上起飞降落可不比陆地上,双方会更稳定一些,即使一台发动机出了问题还有另外一台,如今美国的海军就吐槽对F35C的单发的不满,并表示未来不会与空军共同研发舰载机项目了,因为那样会牺牲妥协太多性能要求,我想这里面主要指的就是单发发动机吧!

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