美称歼20已能超音速巡航但斯特林发动机功率比

2019-10-03 作者:万家彩票手机版app   |   浏览(197)

图片 1俄军苏-57隐身战机编队飞行。

  参考消息网9月3日报道 据《印度斯坦时报》网站8月23日报道称,俄罗斯唯一的航空发动机制造商——联合发动机公司证实,拟议中的苏-57隐身喷气式战斗机“第二阶段”发动机将具备超音速巡航功能。这一功能将构成该战机隐身功能的一部分。

  【环球军事报道】据美国“战略之页”网站12月28日报道称,中国准备对外出口其歼-31(FC-31)隐形战机,却并不把更先进的歼-20拿出来。然而,歼20才代表这中国隐形战机的最高技术。歼-20由成都飞机工业集团研制,从2011年首飞至今已有多次试飞。

据美国“战略之页”网站12月28日报道称,中国准备对外出口其歼-31隐形战机,却并不把更先进的歼-20拿出来。然而,歼20才代表这中国隐形战机的最高技术。歼-20由成都飞机工业集团研制,从2011年首飞至今已有多次试飞。

  据《印度斯坦时报》网站8月23日报道称,俄罗斯唯一的航空发动机制造商——联合发动机公司证实,拟议中的苏-57隐形喷气式战斗机“第二阶段”发动机将具备超音速巡航功能。这一功能将构成该飞机隐形功能的一部分。

  报道称,超音速巡航是隐身战机的一项关键要求。这一功能的推迟开发是印度叫停与俄罗斯合作的第5代战斗机项目的主要原因之一,该项目涉及在苏-57的研发基础上开发一款新型战机。该款飞机此前被称为PAK-FA。

  文章称,之前至少有两种歼-20战机原型机亮相,2013年出现的新的歼-20原型机相比之前有了很大程度上的改进,文章猜测其最大重量可达36吨。尽管歼-20表面看上去像美国的F-22战机,但从整体形状,重量,发动机功率来看与美国的F-15鹰式战斗机更为类似。歼-20机身长约20米,翼展长约13.3米,歼-20与F-15战斗机有同样大的机翼面积,但比F-22的翼展小约25%。而且,尽管歼-20的发动机功率与F-15鹰式战斗机大致相同,与F-22相比却略逊一筹。F-22发动机功率比歼-20多出大约65%。虽然如果打开加力后,歼-20的发动机功率会与F-22基本持平,但因为加力会耗费很多燃油,一次只能用较短时间。但是,从新的歼-20外型上看,她已经具备超音速巡航的功能,也因此加入F-22战机的超音速巡航战机队伍。

文章称,之前至少有两种歼-20战机原型机亮相,2013年出现的新的歼-20原型机相比之前有了很大程度上的改进,文章猜测其最大重量可达36吨。尽管歼-20表面看上去像美国的F-22战机,但从整体形状,重量,发动机功率来看与美国的F-15鹰式战斗机更为类似。歼-20机身长约20米,翼展长约13.3米,歼-20与F-15战斗机有同样大的机翼面积,但比F-22的翼展小约25%。而且,尽管歼-20的发动机功率与F-15鹰式战斗机大致相同,与F-22相比却略逊一筹。F-22发动机功率比歼-20多出大约65%。虽然如果打开加力后,歼-20的发动机功率会与F-22基本持平,但因为加力会耗费很多燃油,一次只能用较短时间。但是,从新的歼-20外型上看,她已经具备超音速巡航的功能,也因此加入F-22,“台风”战机,“鹰狮”战机的超音速巡航战机队伍。

  报道称,超音速巡航是隐形飞机的一项关键要求。这一功能的推迟开发是印度叫停与俄罗斯合作的第5代战斗机项目的主要原因之一,该项目涉及在苏-57的研发基础上开发一款新型战机。该款飞机此前被称为PAK-FA。

  联合发动机公司营销负责人安东·切丘科夫对印度-亚洲新闻社记者说:“超音速巡航意味着飞机在没有加力燃烧室的情况下具备超音速能力,这会减少热成像,并节省大量燃料。”

  文章称,歼-20的隐身性还有待提高,但是歼-20目前还是处于正在研发中的战机,并不是量产型,而中国也暗示歼-20是未来新型战斗机的基础,会在其上尝试尽可能多的新的设计和改变,以使其能适应战斗需要。尽管歼-20的外形达到了一定程度上的隐身效果,但应对雷达信号的隐身技能更多还需机身使用特殊材料,但中国在这些隐身材料的进展还无从得知。但是,作为歼20战机的另一个重中之重,中国已经确认这些年一直在研究适合歼-20的WS-15发动机。如果歼-20想要成为第五代战斗机的佼佼者,还需要能与F-35与F-22相匹敌的电子系统(包括雷达和防御系统)。在这一方面,中国目前还不能与美国战斗机使用的技术抗衡,但两者的差距正在快速缩小。中国也在研发其他辅助技术,比如AESA雷达、新型座舱、隐身性以及顶级的飞控和软件系统。

文章称,歼-20的隐身性还有待提高,但是歼-20目前还是处于正在研发中的战机,并不是量产型,而中国也暗示歼-20是未来新型战斗机的基础,会在其上尝试尽可能多的新的设计和改变,以使其能适应战斗需要。尽管歼-20的外形达到了一定程度上的隐身效果,但应对雷达信号的隐身技能更多还需机身使用特殊材料,但中国在这些隐身材料的进展还无从得知。但是,作为歼20战机的另一个重中之重,中国已经确认这些年一直在研究适合歼-20的WS-15发动机。如果歼-20想要成为第五代战斗机的佼佼者,还需要能与F-35与F-22相匹敌的电子系统。在这一方面,中国目前还不能与美国战斗机使用的技术抗衡,但两者的差距正在快速缩小。中国也在研发其他辅助技术,比如AESA雷达、新型座舱、隐身性以及顶级的飞控和软件系统。

  联合发动机公司营销负责人安东·切丘科夫对印度-亚洲新闻社记者说:“超音速巡航意味着飞机在没有加力燃烧室的情况下具备超音速能力,这会减少热成像,并节省大量燃料。”

  切丘科夫说,第二阶段发动机(内部称为“产品30”发动机)于2017年12月搭载一架苏-57战斗机进行首次试飞,目前正在进行进一步的研发。然而,他拒绝透露研发计划的任何技术信息或细节,称该项目保密。

  研发这些技术并非易事。但中国计划在近十年之内将歼-20加以应用。文章称,歼-20将作为一款战斗轰炸机,在中国处理与美国海军以及台湾地区和日本问题上会起到作用。但能否成功还需要看中国研发必要技术的能力。

研发这些技术并非易事。但中国计划在近十年之内将歼-20加以应用。文章称,歼-20将作为一款战斗轰炸机,在中国处理与美国海军以及台湾地区和日本问题上会起到作用。但能否成功还需要看中国研发必要技术的能力。

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